La LMX 161 MX évolue et devient la LMX 161 MXR !

Du côté des motos LMX, nous proposions jusqu’ici la LMX 161H, notre moto homologuée route 45 km/h, et la LMX 161 MX, notre version offroad non homologuée incluant tous les équipements de tout-terrain.

Nous travaillons depuis quelques mois sur l’amélioration de cette deuxième version.

Et ça y est, nous communiquons officiellement sur la remplaçante de la LMX 161 MX : la LMX 161 MXR !

Avec un R comme Racing, cette nouvelle version vient battre tous les records en termes de performance chez les véhicules LMX.

CE QUI REND LA LMX 161 MXR UNIQUE

PLUS RAPIDE

La LMX 161 MXR n’est pas homologuée route et peut donc exploiter toutes ses capacités moteur, sans bridage.Ce n’est donc pas à 45 km/h comme sur la LMX 161H, mais à 70 km/h que vous pourrez rouler sur chemins privés !

UN LOOK SPÉCIAL RACING

Pour matcher avec la fourche Suntour RUX et donner un look racing à cette version, les carénages de la LMX 161 MXR usinés à notre atelier sont blancs. Un vrai élément différenciateur dans notre gamme !

PLUS PUISSANTE

Grâce au nouveau contrôleur et à une vitesse de rotation plus élevée, la puissance de crête du moteur est démultipliée et passe de 6 kW pour la LMX 161 H à 9 kW pour la LMX 161 MXR. Un véritable concentré de puissance pour toutes vos sorties sportives !

PLUS SOUPLE

Grâce aux retours de nos clients, nous avons remarqué que la LMX 161 MX d’origine avait un répondant un peu trop “on/off” sur le terrain et que le passage des deux modes n'était pas assez fluide.L’ancien contrôleur a alors été remplacé par celui présent sur le LMX 64. Ce dernier étant plus évolué, la puissance dans la technique est alors bien mieux exploitée durant vos sorties.

DES ÉQUIPEMENTS DÉDIES AU TOUT-TERRAIN

FOURCHE : SR Suntour RUX double T (38 mm de diamètre et 200 mm de débattement) AMORTISSEUR : DNM RCP2 (215 mm de débattement).FREINS : Formula Cura 4 avec 4 pistons avant/ arrière de 18 mm et des leviers plus courts, plus agressifs sur le terrain.Tendeur de chaîne automatique. Son montage sur ressort limite réellement les risques de déraillage de la chaîne.

CE QUE VOUS RETROUVEZ SUR TOUTES VOS LMX 161

Deux modes de conduite

Les deux modes de conduite sont toujours présents sur cette version, avec un mode ECO et un mode BOOST. Ils vous offrent ainsi une réelle polyvalence durant vos sorties et de véritables sensations offroad sur le terrain.

Et toujours aussi légère !

Pour seulement 45 kg, elle est deux fois plus légère que son équivalent thermique. L’idéal pour toutes vos sorties, qu’elles soient loisirs ou sportives.

Mais vous venez de le voir, la LMX 161 MXR n’en reste pas moins un véritable concentré de puissance et d’agressivité !

CONFIGUREZ VOTRE LMX 161

Vous pouvez maintenant configurer votre LMX directement sur notre site et l’assembler étape par étape, pour choisir LA version qui vous correspond.