- A partir de 7 800€
- Fabriqué en France
- Configuration sur mesure
Ouvrez la voie,
Dépassez vos potes,
Décuplez vos performances.
Rouler plus fort, plus vite. Grimper plus loin et plus longtemps. L’objectif ultime de tout pilote.
Surpuissant et connecté, le speed bike LMX 56 vous offre des sensations de pilotage exceptionnelles et uniques, à mi-chemin entre un velo electrique puissant et une moto ultra-légère.
Vous n’avez jamais rien connu de tel, et vos potes non plus !
Le vélo moto électrique le plus puissant du marché
L'agilité du vélo, la liberté de la moto
Le LMX 56 possède à la fois une assistance au pédalage et un accélérateur au guidon.
Ce système unique de double assistance permet de vous dépasser lors de vos sorties sportives et d’atteindre les 45 km/h pour franchir tous les obstacles.
La polyvalence est au coeur de ce vélo électrique puissant. Elle est idéale pour les pilotes qui recherchent des sensations de liberté d’une motocross tout en profitant de la maniabilité d’un VTT électrique pendant leurs sorties sportives et leurs aventures tout-terrain.
Assistance au pédalage
L’assistance au pédalage délivre une puissance proportionnelle à l’effort pilote et au mode d’assistance choisi.
Accélérateur au guidon
L’accélérateur au guidon permet à tout moment de mettre un coup de gaz dans un passage technique ou de repartir en côte. Une véritable mobylette !
Mais comment peut-on accélérer sans pédaler ?
Le LMX 56 possède deux transmissions indépendantes. Une chaîne côté pédalier et une courroie côté bloc moteur. Ce système de transmissions à double roue libre breveté permet une totale indépendance des modes “velo” et “moto”.
Vous pouvez ainsi accélérer grâce à la poignée tournante dans les passages techniques sans activer la transmission vélo et le pédalier.
Ce système permet également de limiter fortement l’usure sur la chaîne de pédalage, même avec 45 km/h d’assistance.
Un velo electrique puissant qui fait la différence
Allez plus vite
- Le LMX 56 atteint une vitesse de pointe de 45 km/h au niveau de l’assistance électrique.
- Oubliez le bridage à 25 km/h comme sur les VAE classiques, et passez à la vitesse supérieure.
Allez plus vite
- Le LMX 56 atteint une vitesse de pointe de 45 km/h au niveau de l’assistance électrique.
- Oubliez le bridage à 25 km/h comme sur les VAE classiques, et passez à la vitesse supérieure.
Allez plus loin
- Le LMX 56 emporte une batterie de 1000 Wh pour vous suivre dans toutes vos sorties et parcourir de longues distances. Oubliez le risque de la panne !
- Autonomie classique : entre 45 et 100 km
- Autonomie sans pédaler (accélérateur uniquement) : entre 30 et 40 km
- Bloc batterie amovible facilement grâce à la trappe située sous le down tube.
Allez plus loin
- Le LMX 56 emporte une batterie de 1000 Wh pour vous suivre dans toutes vos sorties et parcourir de longues distances. Oubliez le risque de la panne !
- Autonomie classique : entre 45 et 100 km
- Autonomie sans pédaler (accélérateur uniquement) : entre 30 et 40 km
- Bloc batterie amovible facilement grâce à la trappe située sous le down tube.
Allez plus haut
- Le moteur du LMX 56 développe jusqu’à 2500 W en puissance de crête
- 175 N.m de couple à la roue arrière
- Les blocs moteur et batterie sont conçus et assemblés directement à Jonage (marque LMX) afin de proposer une motorisation unique, adaptée aux speed bikes.
Allez plus haut
- Le moteur du LMX 56 développe jusqu’à 2500 W en puissance de crête
- 175 N.m de couple à la roue arrière
- Les blocs moteur et batterie sont conçus et assemblés directement à Jonage (marque LMX) afin de proposer une motorisation unique, adaptée aux speed bikes.
Application mobile : la performance est entre vos mains
La grande force du LMX 56 est son haut niveau de connectivité, qui ouvre le champ des possibles en termes de personnalisation et d’usages.
L’expérience utilisateur a été travaillée via une application qui relie le pilote à son LMX, donnant accès à des fonctionnalités toujours plus avancées. Application disponible sur Android et IOS.
Motor tuning
Personnalisation des 3 modes d’assistance (niveau de puissance, vitesse, couple, présence de l’accélérateur)
Tableau de bord
- Affichage des données de conduite
- Changement des modes directement sur l’application ou via la Smart LED au guidon
Planifiez et partagez vos sorties
- Proposition de parcours en fonction de votre situation à l’instant T (niveau de batterie, dénivelé)
- Exportez vos meilleures sorties et partagez-les à vos copains (Strava)
Un système qui s'adapte à vous
En fonction de votre profil (poids, configuration, mode choisi, conditions de conduite)
Profitez des nouvelles fonctionnalités
Téléchargez les mises à jour système proposées par LMX au fil des mois
Configurez votre vélo électrique puissant LMX 56
Vert cuivré
Pensé pour les esprits aventuriers, ce design intense et assumé fait directement référence aux performances outdoor extrêmes et à la solidité du LMX 56.
Blanc perlé
Dans un univers plus urbain, ce design allie performance technique, innovation, dynamisme et agilité.
Le configurateur propose une expérience de personnalisation ultime autour du LMX 56. Profitez d’une vaste gamme d’options, allant de la taille de cadre aux périphériques et accessoires.
LMX vous propose deux coloris au choix pour le LMX 56. Plongez dans l’univers qui vous correspond grâce à leurs styles uniques soigneusement travaillés. Exprimez votre personnalité sur le terrain et adoptez un look qui vous démarquera à coup sûr !
Caractéristiques techniques
| CADRE | Aluminium 6061-T6 haute résistance. Fabriqué à Jonage (69) Taille M ou Taille L |
| COULEUR | Vert Cuivré ou Blanc Perlé |
| POIDS | 30 kg (T) – 32 kg (H) |
| DOUBLE TRANSMISSION | Chaîne côté pédalage + Courroie côté moteur et roue libre (technologie brevetée LMX) |
| DOUBLE ASSISTANCE | Assistance au pédalage + Accélérateur au guidon |
| VITESSE MAX | Assistance électrique jusqu’à 45 km/h |
| VERSION T (tout-terrain) | Non homologué route : absence des équipements liés à l’homologation Utilisation autorisée uniquement sur chemins privés/circuits |
| VERSION H (homologuée) | Homologué route 45 km/h – utilisation sur chemins autorisés aux cyclomoteurs 50 cc Support de plaque (incluant porte bagage), feu avant, rétroviseur sur le guidon, gardes-boue avant/arrière, béquille (+ capteur de béquille) |
| DÉBATTEMENT | 160 mm avant / arrière Suspension arrière progressive (avec biellettes) |
| ANGLE DE DIRECTION | 64° |
| ANGLE EFFECTIF DU TUBE DE SELLE | 76° |
| ROUES | Avant : Mach 1 trucky 30 x 29″ Arrière : Mach 1 trucky 35 x 27.5″ |
| HAUTEUR PÉDALIER | 340 mm |
| REACH | 456 mm (taille M) 516 mm (taille L) |
| BLOC MOTEUR | Moteur LMX Puissance nominale : 2000 W Puissance de crête : 2500 W + Jusqu’à 175 N.m de couple à la roue Capteur de couple et contrôleur intégrés au bloc Manivelles au standard ISIS |
| BATTERIE AMOVIBLE | Batterie LMX 1 000 Wh – 52V, 20 Ah Communication CANBUS Amovible pour une recharge en direct sur le LMX 56 ou en externe via un adaptateur |
| CONTRÔLEUR | FOC avancé |
| SMART LED | Éclairage au guidon, différentes couleurs en fonction du mode choisi. Changement des 3 modes grâce au bouton sous la LED. Indicateur de capacité batterie |
| APPLICATION | Paramétrage des modes d’assistance (motor tuning) Planification d’itinéraires % de batterie en temps réel, vitesse réelle, etc |
| FOURCHE | Formula Selva S – 160mm débattement – 35mm diamètre OU Fox Racing Shox 38 Float Factory Kashima – 170mm débattement – 29″ – Boost 15x110mm – 38mm diamètre |
| AMORTISSEUR | Formula Mod – 160 débattement OU Fox DHX Factory 210x50mm – 160mm débattement |
| PNEUS | 29” x 2.6 / 27.5″ x 2.8 Schwalbe Johnny Watts OU Schwalbe Eddy Current |
| PERIPHERIQUES | Dérailleur SRAM NX / Tige de selle télescopique Tranzx AL70751 150 mm OU Dérailleur SRAM AXS GX Eagle / Tige de selle télescopique Rockshox Reverb AXS |
| SELLE | Selle Italia Origine OU Selle Velo Ultimate |
| PEDALES | Standard OU Wellgo B321 Alu Sealed |
| MANIVELLES | 170 mm |
| FREINS | Formula Cura 4-e – 203 mm – 4 pistons AV/AR |
| TRANSMISSION | 12 vitesses |
Ce que nos clients en disent - Témoignages
“Vttiste savoyard, c’est mon 4eme VTTAE que je pilote, et c’est pourtant une vraie découverte pour moi, j’ai eu plaisir à tester sa souplesse et son agilité à travers bois ce weekend, le 56 avale les racines, branches au sol et la boue sans broncher tout en douceur tout en faisant oublier ses kilos superflus… Le côté Trial est vraiment bluffant et l’engin est parfaitement équilibré lors de franchissements. Merci à toute l’équipe LMX pour ce résultat, ça valait le coup d’attendre.” Mikael, France
“Bonjour l’équipe. Après quelques heures de prise en main du LMX 56 une bombe dans la relance des singeuls facile à piloter.” Richard, France
Le "Made In France" à fond
Ce speed bike est entièrement conçu et fabriqué à côté de Lyon, à notre atelier de production situé à Jonage.
Les châssis des LMX 56 sont en aluminium 6061-T6. Nous réalisons toutes les étapes de fabrication en interne, comme pour les cadres des vélos rapides LMX 64.
Pliage, assemblage, soudage, traitement thermique et redressage, sont autant d’opérations qui nécessitent un réel savoir-faire industriel.
Mais nous ne nous arrêtons pas là.
Les blocs moteur et batterie sont également développés et assemblés à Jonage, en collaboration avec les équipes de SPARK Racing Technology (Formula E).
Après la fabrication et l’assemblage de tous les éléments, vient l’étape du montage des modèles LMX sur nos lignes d’assemblage. Chaque velo moto electrique LMX est monté à la main par notre équipe, puis vérifié avant la livraison finale.
Cette recherche de relocalisation de la production répond à la vision que s’est fixé LMX depuis le début. Concevoir et produire en France des speedbikes innovants et uniques sur le marché.
Le LMX 56 est un speedbike (velo rapide). Les speed bikes sont des velos à assistance electrique puissants pouvant atteindre une vitesse de 45 km/h au lieu de 25 km/h comme les VAE classiques. Pour rouler en zone urbaine ou sur voie publique, un speedbike doit être équipé d’une plaque d’immatriculation, d’un certificat de conformité, d’une assurance, et des autres équipements nécessaires à l’homologation (rétroviseur, feu avant, klaxon…). En effet, un modèle homologué appartient à la catégorie des cyclomoteurs 50cc (L1e-B). Son utilisation est donc interdite sur les pistes cyclables. Port d’un casque homologué obligatoire.
Le speed bike (entre le velo electrique et la mobylette) permet de parcourir de longues distances à une vitesse plus élevé qu’un VAE classique. Sa grande polyvalence et sa puissance permettent un usage à la fois urbain pour des trajets domicile-travail (vélotaf) et à la fois sportif le week-end.
Les modèles de velo moto electrique LMX sont disponibles en version homologuée et en version non homologuée (offroad) pour un usage sur chemins privés ou circuits uniquements. Choisissez la version qui vous correspond directement sur le configurateur en ligne ou avec les conseils de notre équipe.
- Homologué route
- Montage sur mesure
- Livraison eu Europe
- SAV en France
