Si vous prenez le LMX 56H et son poids plume de 30 kg, un speedbike est de 3 à 5 fois plus léger qu’un cyclomoteur classique.
La prise en main est alors rendue facile et accessible à tous et sa maniabilité permet de retrouver les sensations de pilotage et la vitesse d’un VTT d’enduro, tout en développant des performances de moto électrique.
Le speedbike entre dans la catégorie des cyclomoteurs 50cc (L1e-B). Ainsi,
Pas besoin de permis, juste du BSR qui est accessible à partir de 14 ans.
De plus, le speedbike est facile à transporter car il se charge rapidement sur un porte-vélo (pas besoin de remorque).
Les absences de bruit moteur et de vibrations permettent de se concentrer sur les trajectoires, l’improvisation et le plaisir, sans déranger le voisinage.
Adieu la pollution sonore et les émissions carbone !
Désormais, vous pouvez vous faire plaisir jusqu’à 45 km/h. Sur le LMX 56, les 2500W de puissance de crête moteur sont un régal.
ASTUCE LMX : Le LMX 56 possède une double assistance électrique car il possède une poignée tournante au guidon. Idéal pour profiter au maximum de toute sa puissance.
L’entretien est rendu facile, simple et limité (lavage, graissage, et pneus). Il est similaire à celui d’un VAE classique. Les coûts d’utilisation sont donc réduits.
Facile à transporter et à garer, le speedbike est parfait pour se déplacer efficacement en ville, tout en prenant du plaisir. Il est plus sécurisant qu’un simple vélo sur un axe routier car il n’y a quasiment pas d’écart de vitesse avec les voitures. L’exposition au danger est alors réduite. Il est aussi moins encombrant qu’un scooter. Il est aussi parfait pour se faire plaisir le week-end en tout-terrain.
Le speed bike se range dans la catégorie des cyclomoteurs L1e-B (scooters, mobylettes, et autres cyclo en dessous de 50 cc).
Voici les points essentiels à respecter quand on utilise un speed bike :
Découvrez le LMX 56, un speed bike ultra performant disponible en version homologuée route 45 km/h et en version offroad pour les terrains privés.
