Le speed bike électrique conçu sans compromis.
Le LMX 56 ULTIME repousse toutes les limites. Puissance, autonomie, contrôle : chaque détail a été pensé dans un seul objectif, l’expérience ultime.
Existe en version homologuée ou off road.
Au prix de 12 500 €
rassemble les meilleurs composants pour offrir une expérience de pilotage inégalée.
Puissance, précision, fiabilité.
AMORTISSEURS
ÖHLINS TTX 22 M.2
PNEUS
Schwalbe Eddy Current
Mulet 29″x2.6″ et 27.5″x2.8″
Jantes Mavic XM 1030
FOURCHE
ÖHLINS RXF38 M.3 AIR
TRANSMISSION
Tige RockShox Reverb AXS 150mm
Selle Italia Novus Evo Boost
Cadre aluminium 6061-T6
Guidon confort
Poignée accélérateur
Le LMX 56 ULTIME est unique en son genre. Il permet à la fois de pédaler en étant assisté par le moteur, comme un vélo électrique classique. Mais un second mode de pilotage indépendant vous permet de vous faire vraiment plaisir. L’accélérateur au guidon, pour retrouver de véritables sensations de moto !
Ce système unique de double commande permet de vous dépasser lors de vos sorties sportives et d’atteindre les 45 km/h pour franchir tous les obstacles.
La polyvalence est au coeur de ce vélo électrique puissant. Elle est idéale pour les pilotes qui recherchent des sensations de liberté d’une motocross tout en profitant de la maniabilité d’un VTT électrique pendant leurs sorties sportives et leurs aventures tout-terrain.
Le LMX 56 ULTIME est unique en son genre. Il permet à la fois de pédaler en étant assister par le moteur, comme un vélo électrique classique. Mais un second mode d’assistance vous permet de vous faire vraiment plaisir. L’accélérateur au guidon, pour retrouver de véritables sensations de moto !
Ce système unique de double assistance permet de vous dépasser lors de vos sorties sportives et d’atteindre les 45 km/h pour franchir tous les obstacles.
La polyvalence est au coeur de ce vélo électrique puissant. Elle est idéale pour les pilotes qui recherchent des sensations de liberté d’une motocross tout en profitant de la maniabilité d’un VTT électrique pendant leurs sorties sportives et leurs aventures tout-terrain.
Le LMX 56 ULTIME est conçu pour les aventuriers qui cherchent à conquérir les terrains tout en profitant d’une vitesse supérieure à 25 km/h. Avec un moteur puissant de 2500 W, il vous propulse jusqu’à 45 km/h. Sa batterie robuste de 1310 Wh vous assure une autonomie sans compromis. La meilleure sur un vélo LMX.
Le LMX 56 ULTIME possède deux transmissions indépendantes. Une chaîne côté pédalier et une courroie côté moteur. Ce système breveté permet une totale indépendance des modes “vélo” et “moto”. Le but est de limiter fortement l’usure sur la chaîne et le dérailleur, grâce à la courroie qui reprend la puissance moteur.
| Moteur | Marque propriétaire LMX Bikes |
| Puissance nominale | 2000 W |
| Puissance crête | 2500 W+ |
| Couple | Jusqu’à 171 Nm à la roue arrière |
| Caractéristiques | Capteur de couple et contrôleur intégrés au bloc Manivelles au standard ISIS |
| Vitesse max. | 45 km/h (assistance électrique) |
| Catégorie Europe | L1e-B, homologué jusqu’à 45 km/h – utilisation sur routes autorisées aux cyclomoteurs 50cc |
| Catégorie US / CA | Class 2, up to 28 mph | Class I, up to 32 km/h |
| Batterie | Marque propriétaire LMX Bikes |
| Capacité | 1310 Wh – 50.4V, 26 Ah |
| Caractéristiques | Communication CANBUS Amovible pour une recharge en direct sur le LMX 56 ou en externe via un adaptateur |
| Autonomie | Entre 45 et 100 km (selon dénivelé, poids pilote, usage de l’accélérateur, mode choisi) |
| Chargeur | Oui |
| Temps de charge max. | 5h30 (2h20 avec chargeur 10A en option) |
| Smart led | Éclairage au guidon, couleur led en fonction du mode choisi Changement des 3 modes grâce au bouton sous la LED Indicateur led de capacité batterie |
| Application | Paramétrage des modes d’assistance (motor tuning) Planification d’itinéraires % de batterie en temps réel, vitesse réelle, etc Personnalisation du profil pilote |
| Matière | Aluminium 6061-T6. Fabriqué en France |
| Taille de cadre | M < 180cm / L > 180cm |
| Couleurs | Ultime (vert) |
| Porte bagage | Acier |
| Poids LMX complet | 32 kg (version homologuée) |
| Débattement | Suspension arrière progressive avec biellettes. 160mm avant/arrière |
| Angle de direction | 64° |
| Angle effectif tube de selle | 76° |
| Hauteur pédalier | 340 mm |
| Reach | 456 mm (taille M) 516 mm (taille L) |
| Roues | Mulet 29″x2.6″ et 27.5″x2.8″ |
| Fourche | ÖHLINS RXF38 M.3 AIR |
| Amortisseur | ÖHLINS TTX 22 M.2 |
| Pneus I Dimensions | Schwalbe Eddy Current Mulet 29″x2.6″ et 27.5″x2.8″ Jantes Mavic XM 1030 |
| Tige de selle télescopique | Tige RockShox Reverb AXS 150mm |
| Transmission pédalier | SRAM GX Eagle AXS 12 vitesses Cassette GX 10-52 / 40T Corps de roue libre SRAM XD |
| Transmission moteur | Courroie |
| Freins | Freins a disque Hydraulique formula, disques renforcés 203mm |
| Selle | Selle Italia Novus Evo Boost |
| Pédales | Standard / Look Trail Fusion noir |
| Manivelles | 160 mm |
| Support de téléphone Quadlock |
| Adaptateur de charge externe |
| Sacoches x 2 (20l) |
| Batterie supplémentaire |
12 500€
Le LMX 56 est disponible en deux tailles de cadre.
Le cadre M est recommandé aux personnes de moins de 1.80m. Le cadre L est recommandé aux personnes de plus de 1.80m. Le choix de la taille se fait aussi en fonction de votre style de pilotage et de vos préférences de confort.
LMX Bikes imagine et développe depuis 2016 les châssis aluminium 6061-T6 de ses speed bikes. Notre expertise est au cœur de notre activité. Chaque étape, de l’usinage à la soudure en passant par le traitement thermique, contribue à la fabrication de cadres de haute qualité.
Des moteurs et batteries conçus et assemblés dans la région lyonnaise. Nous développons en interne des solutions de motorisation capables d’atteindre 45 km/h. Découvrez des performances électriques révolutionnaires comme jamais auparavant. Cette motorisation est rendue possible par deux brevets portant sur la double transmission.
Le LMX 56 est un speedbike (vélo rapide). Les speed bikes sont des vélos à assistance électrique puissants pouvant atteindre une vitesse de 45 km/h au lieu de 25 km/h comme les VAE classiques. Pour rouler en zone urbaine ou sur voie publique, un speedbike doit être équipé d’une plaque d’immatriculation, d’un certificat de conformité, d’une assurance, et des autres équipements nécessaires à l’homologation (rétroviseur, feu avant, klaxon…). En effet, un modèle homologué appartient à la catégorie des cyclomoteurs 50cc (L1e-B). Son utilisation est donc interdite sur les pistes cyclables. Port d’un casque homologué obligatoire.
Le speed bike (entre le vélo électrique et la mobylette) permet de parcourir de longues distances à une vitesse plus élevée qu’un VAE classique. Sa grande polyvalence et sa puissance permettent un usage à la fois urbain pour des trajets domicile-travail (vélotaf) et sportif le week-end.
Les modèles de vélo moto electriques LMX sont disponibles en version homologuée et en version non homologuée (offroad) pour un usage sur chemins privés ou circuits uniquements. Choisissez la version qui vous correspond.
En quête d'univers urbains ?
Débridez vos trajets du quotidien et révolutionnez votre mobilité urbaine.
Le speed bike LMX 56 EXPLORER est le partenaire idéal pour vos trajets urbains et périurbains en semaine. Cette version est homologuée route en Europe, et peut aller jusqu’à 45 km/h (catégorie L). Sa motorisation haute performance, sa connectivité et sa capacité d’emport de charge en font un deux-roues parfait pour les trajets domicile-travail et les escapades sportives le week-end.
