Le LMX 64 est le speed bike historique de la marque. Conçu et homologué entre 2017 et 2018, ce “velo rapide” permet de parcourir de longues distances et d’atteindre une vitesse de pointe de 45 km/h, à la différence d’un vélo à assistance électrique classique. Une véritable petite bombe. Grâce à son système de double assistance, offrez-vous des sensations de pilotage uniques.
Vélo rapide LMX 64
Le speed bike électrique puissant et rapide au montage ultime
Vélo rapide LMX 64
Le speed bike au look nerveux et au montage ultime
Le LMX 64 n'est pas un simple VAE.
C'est une combinaison inédite des sensations de la moto et du VTT électrique !
A mi-chemin entre le VTT électrique et la moto
Le LMX 64 est un speedbike unique sur le marché. En plus de pouvoir atteindre les 45 km/h au niveau de l’assistance électrique, ce vélo électrique rapide propose deux types d’assistance. Comme sur un vélo électrique classique, le pilote profite d’une assistance au pédalage.
Mais ce qui rend le LMX 64 unique, c’est son accélérateur au guidon, type poignée tournante. Comme sur une véritable mobylette, tournez la poignée et accélérez sans pédaler sur les passages les plus techniques ou pour profiter de sensations exceptionnelles.
Assistance au pédalage
L’assistance au pédalage est le premier mode d’assistance de ce velo rapide. Grâce au capteur de couple, développez une puissance proportionnelle à votre effort et au mode d’assistance choisi.
Accélérateur au guidon
L’accélérateur au guidon est ce qui rend le speedbike LMX 64 unique. Grâce à cette poignée tournante, mettez un coup de gaz à tout moment pour passer un obstacle ou repartir en côte !
Comprendre les différents modes d'assistance
Le LMX 64 possède 5 modes d'assistance. Les 3 premiers modes activent uniquement l'assistance au pédalage grâce au capteur de couple, avec plus ou moins de puissance moteur. Le mode 4 est le plus polyvalent. Vous pouvez activer à la fois l'assistance au pédalage et l'accélérateur au guidon. Un véritable hybride entre vélo et motocross électrique. Enfin, le mode 5 active seulement la poignée tournante jusqu'à 2500W, pour des sensations inédites de pilotage.
Un velo rapide 5 fois plus puissant qu'un velo électrique classique limité à 25 km/h.
Je veux faire du sport sans être bridé
Similaire à un VAE très puissant, le speed bike 45 km/h permet de savourer les trajets urbains comme les balades sportives off-road. Chemins, forêts, collines, pavés… tout est matière à sensations.
Je veux des sensations de moto ultra-légère
Sa puissance et sa légèreté rendent ce velo rapide ultra-polyvalent : c’est un deux-roues totalement passe-partout et adapté à tous les terrains. Passez du mode vélo au mode moto en une fraction de secondes.
Transmission à double roue libre
La transmission à double roue libre du LMX 64 rend possible le concept d’un velo rapide fiable, puissant et léger.
Elle utilise deux chaînes indépendantes : 1 côté pédalage et 1 côté moteur.
Évitez la casse de la chaîne de pédalage grâce à une totale indépendance du mode vélo et du mode motorisé. Solution brevetée en 2017.
Transmission à double roue libre
La transmission à double roue libre du LMX 64 rend possible le concept d’un vélo rapide fiable, puissant et léger.
Elle utilise deux chaînes indépendantes : 1 côté pédalage et 1 côté moteur.
Évitez la casse de la chaîne de pédalage grâce à une totale indépendance du mode vélo et du mode motorisé. Solution brevetée en 2017.
Moteur surpuissant
Avec ses 2500W de puissance de crête, le LMX 64 permet des performances jamais atteintes en VAE classique. Accélérations équivalentes à une cross 85 cc / trial 125 cc.
Conception interne de la motorisation, bloc moteur LMX.
Moteur surpuissant
Avec ses 2500W de puissance de crête, le LMX 64 permet des performances jamais atteintes en VAE classique. Accélérations équivalentes à une cross 85 cc / trial 125 cc.
Conception interne de la motorisation, bloc moteur LMX.
Batterie haute capacité
Bloc batterie amovible de 850 Wh. Autonomie classique entre 40 et 90 km. Autonomie sans pédaler (accélérateur uniquement) entre 25 et 35 km.
Remplacement rapide et facile, pour prolonger vos sorties ou les enchaîner.
Batterie haute capacité
Bloc batterie amovible de 850 Wh. Autonomie classique entre 40 et 90 km. Autonomie sans pédaler (accélérateur uniquement) entre 25 et 35 km.
Remplacement rapide et facile, pour prolonger vos sorties ou les enchaîner.
Silencieux
La motorisation électrique permet l’absence de bruit moteur et de vibrations. La transmission par courroie permet encore plus de discrétion lors de vos sorties.
Ecologique
Pas d’émission de gaz et 500 cycles de charge-décharges de la batterie possibles, en gardant jusqu’à 70% de sa capacité initiale.
Silencieux
La motorisation électrique permet l’absence de bruit moteur et de vibrations. La transmission par courroie permet encore plus de discrétion lors de vos sorties.
Ecologique
Pas d’émission de gaz et 500 cycles de charge-décharges de la batterie possibles, en gardant jusqu’à 70% de sa capacité initiale.
Témoignages
“J’ai pu tester à loisir l’efficacité de la machine (LMX 64). Celle-ci coche toutes les cases : puissance impressionnante, suspensions et amortissement au top, facilité d’adaptation. Féliciations au(x) créateur(s) pour cette réussite”. Alain, France
“Vraiment un super produit le LMX 64, je suis fan ! Je le recommande à tout le monde. Et j’ai eu plus de 10 VTT électriques avant : rien à voir des bouses pourtant bien chères…”. Nicolas, France
“Un bike vraiment incroyable, tant au niveau de la partie cycle qu’au niveau du moteur électrique. Il permet de se faire plaisir en descente et aussi en montée grâce à ce système d’accélération totalement bluffant pour un vélo ! Une vraie bombe ! Loïc, France
Caractéristiques techniques
| CADRE | Aluminium 6061-T6 haute résistance, géométrie ultra-moderne. Fabriqué en France (Rhône, 69) |
| THERMO-LAQUAGE | Noir mat (voir options disponibles) |
| POIDS | 31 kg avec l’équipement d’homologation |
| DOUBLE TRANSMISSION | Avec double chaîne et roue libre (voir options disponibles) Technologie brevetée LMX. |
| DOUBLE ASSISTANCE | Assistance au pédalage + Accélérateur au guidon |
| VITESSE MAX | Assistance électrique jusqu’à 45 km/h |
| VERSION H (homologuée) | Support de plaque, plaque, feu avant, rétroviseur sur le guidon, béquille Homologué route 45 km/h (L1e-B) – Utilisation sur chemins autorisés aux cyclomoteurs 50 cc |
| VERSION T (tout-terrain) | Non homologué route : absence des équipements liés à l’homologation Utilisation autorisée uniquement sur chemins privés/circuits |
| DÉBATTEMENT | 180 mm avant / arrière |
| ANGLE DE DIRECTION | 65° |
| ANGLE EFFECTIF DU TUBE DE SELLE | 76° |
| ROUES | Mach 1 Trucky 30 27.5″ |
| PNEUS | 27.5″ x 2.6″ Smart Sam (voir options disponibles) |
| FLIP CHIP | Flip chip dans le montage de suspension. Permet d’ajuster l’angle de direction +/- 1° et la hauteur du pédalier de 8 mm |
| PÉDALIER | 340 mm (hauteur) |
| REACH | 450 mm (taille M) 500 mm (taille L) |
| BLOC MOTEUR | Moteur LMX (conception interne)Puissance nominale : 2000 WPuissance de crête : 2500 W + |
| BATTERIE AMOVIBLE | Batterie LMX (conception interne)850 Wh – 14S5P |
| CONTRÔLEUR | FOC avancé |
| MANIVELLES | 170 mm |
| TIGE DE SELLE | Fixe ou Télescopique (100m ou 125mm) |
| FREINS | Formula Cura 4 – 4 pistons AV/AR – 18 mm – leviers courts |
| TRANSMISSION | 11 vitesses 38 -11/42. Côté moteur : chaîne renforcée ou courroie |
| COULEUR | Gris, bleu ou rouge |
| PNEUMATIQUES | Schwalbe Johnny Watts OU Schwalbe Eddy current 2.6″ |
| PEDALES | Pédales premium aluminium Wellgo |
| BATTERIE SUPPLEMENTAIRE | Support de deuxième batterie (à fixer sur le top tube) |
Un speed bike fabriqué en France, à côté de Lyon
Les cadres des LMX 64 sont fabriqués directement à notre atelier de Jonage, à partir de tôles d’aluminium découpées. Ces tôles sont chauffées et pliées avant la phase de soudure. Nous réalisons ensuite le traitement thermique des châssis et le ponçage avant thermolaquage.
Nous sommes fiers de participer à la réindustrialisation française du secteur à travers ce savoir-faire local. Pour en savoir plus, découvrez l’ensemble du processus de fabrication d’un châssis de speed bike juste ici.
Le LMX 64 est un speedbike (velo rapide). Les speed bikes sont des vélos à assistance électrique pouvant atteindre une vitesse de 45 km/h au lieu de 25 km/h comme les VAE classiques. Pour rouler en zone urbaine ou sur voie publique, un speedbike doit être équipé d’une plaque d’immatriculation, d’un certificat de conformité, d’une assurance, et des autres équipements nécessaires à l’homologation (rétroviseur, feu avant, klaxon…). En effet, un modèle homologué appartient à la catégorie des cyclomoteurs 50cc (L1e-B). Son utilisation est donc interdite sur les pistes cyclables. Port d’un casque homologué obligatoire.
Le speed bike permet de parcourir de longues distances à une vitesse plus élevé qu’un VAE classique. Sa grande polyvalence permet un usage à la fois urbain pour des trajets domicile-travail (vélotaf) et à la fois sportif le week-end.
Les modèles LMX sont disponibles en version homologuée et en version non homologuée (offroad) pour un usage sur chemins privés ou circuits uniquements.
- Homologué route
- Montage sur mesure
- Livraison en Europe
- SAV en France