C’est un deux-roues électrique à pédales plus rapide et plus puissant qu’un VAE classique. En effet, il peut aller jusqu’à 45 km/h contre 25 km/h au niveau de l’assistance moteur. Il entre ainsi dans la catégorie des cyclomoteurs 50cc, en France et en Europe (L1e-B).
Le LMX 56 est un speed bike développant jusqu’à 2500W au moteur, via le pédalage (capteur de couple) ou via sa poignée tournante au guidon (accélérateur).
Ce type de véhicule est parfait pour des déplacements domicile/ travail ou pour se faire plaisir le weekend lors de sorties sportives en tout-terrain.
A noter que le port d’un casque homologué est obligatoire ainsi que la présence d’une plaque d’immatriculation et d’une assurance cyclomoteur.
Le LMX 56 possède deux transmissions indépendantes. Une chaîne côté pédalier et une courroie côté moteur. La puissance moteur passe donc uniquement par la courroie, qu’elle soit activée au pédalage ou par l’accélérateur.
Ce système breveté permet une totale indépendance des modes “vélo” et “moto”. Le but étant de limiter fortement l’usure sur la chaîne et le dérailleur, grâce à la courroie qui reprend la puissance moteur jusqu’à 2500W.
Le LMX 56 existe en version homologuée (Explorer) ou offroad/non-homologuée (Ultra). Ces deux versions sont identiques au niveau de leur performance.
Le LMX 56 Explorer permet de rouler sur la voie publique, grâce à ses équipements d’homologation (plaque, feux, klaxon…). Le LMX 56 Ultra est réservé aux chemins privés ou autorisés aux cyclomoteurs et aux circuits (compétition).
Grâce à son haut niveau de personnalisation, le LMX 56 s’adapte à toutes les pratiques. A vous de choisir celui qui vous correspond.
Il s’agit de la catégorie de réglementation des speeds bikes et des scooters 50cc. Elle permet à ces véhicules de rouler jusqu’à 45 km/h sur la voie publique et sentiers autorisées.
Des équipements sont nécessaires pour faire rentrer des deux-roues dans cette catégorie : une selle spécifique, des rétroviseurs, des phares, des pneus homologués, un avertisseur sonore et des freins spécifiques.
Les modèles LMX sont homologués route et disposent de ces équipements dans leur version H.
Qu’il s’agisse de nos speed bikes ou de nos motos, nos modèles sont accessibles à partir de 14 ans avec un BSR, ou un adulte avec le permis de conduire voiture.
La taille de cadre M est recommandée pour les personnes de moins de 1m80.
La taille de cadre L est recommandée pour les personnes de plus de 1m80.
Notre atelier de Jonage ouvre ses portes aux visiteurs sur rendez-vous. Notre équipe commerciale pour fera visiter nos locaux et essayer le modèle LMX de votre choix.
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Le LMX 64 et le LMX 56 ont été conçus autour de la même philosophie. Un speed bike 45 km/h pensé pour le tout-terrain. Autour d’une expérience pilote unique grâce à sa double assistance : au pédalage + accélérateur au guidon.
La géométrie et le châssis du LMX 56 ont été conçus pour le franchissement et les montés techniques. Le LMX 64 a été pensé pour la vitesse.
Le détail des différences techniques sont détaillées dans le document ci-dessous.
> Améliorations sur la rigidité latérale du châssis
> Une géométrie parfaite pour le franchissement
> Un moyeu arrière optimisé :
> Bloc moteur :
> Batterie : capteurs de température et diagnostic embarqué pour une durée de vie optimale
La majorité des pièces sont garanties 2 ans.
Cette garantie couvre la partie cycle, hors pièces d’usures à savoir : les pneumatiques, les plaquettes, les disques de freins, les poignées grip, les guides chaîne, les éléments de transmission, les roulements, les bagues de guidage, les paliers, la peinture et les traitements de surfaces.
La batterie quant à elle est sous garantie pendant 1 an.
Lorsque vous recevez votre LMX, celui-ci est livré avec un manuel utilisateur. Ce dernier contient un calendrier d’entretien qui inclus les différents contrôles à réaliser selon le kilométrage de votre LMX. Ces opérations de maintenance assurent la bonne performance de votre LMX. La facturation d’opérations de maintenance est à discrétion de notre bonne volonté si ce calendrier d’entretien n’est pas respecté.
La prise de rendez-vous se fait en sélectionnant le service concerné :
La Remote session est un moyen de faire un diagnostic du véhicule et de le régler à distance. Vous n’avez donc pas à vous déplacer.
Elle nécessite en revanche que le client ai téléchargé différents logiciels au préalable.
L’usine LMX se situe à l’adresse suivante.
1623 avenue Henri Schneider, 69330 Jonage
Cliquez sur le document ci-dessous pour voir les indications.
Grâce à la base de connaissance LMX que nous alimentons régulièrement, trouvez des réponses complètes à vos questions techniques, où vous le voulez, quand vous le voulez.
LMX signifie Lightweight Motocross (MX), soit Motocross ultra-légères.
A l’origine, LMX conçevait des motos électriques ultra-légères tout-terrain et freeride. Elle s’est ensuite développé sur le segment speed bike avec le LMX 56 homologué 45 km/h que vous connaissez aujourd’hui.
Vous vous êtes déjà demandé pourquoi votre LMX s’appelait ainsi lors de l’une de vos sorties ou lors d’une discussion entre amis ? La réponse est la suivante :
Le nom de votre LMX fait tout simplement référence au nombre de cellules présentes dans la batterie.
Le LMX 64 est ainsi composé de 64 cellules, la LMX 161 de 161 cellules, et le LMX 56 de 56 cellules.
Petite subtilité : le nombre de cellules n’est pas lié à la capacité de votre LMX. Par exemple, le LMX 56 est composé de moins de cellules, mais plus puissantes.
Vous connaissez maintenant l’histoire du nom de votre LMX !
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