Le LMX 64 est le speed bike historique de la marque. Conçu et homologué entre 2017 et 2018, ce « velo rapide » permet de parcourir de longues distances et d’atteindre une vitesse de pointe de 45 km/h, à la différence d’un vélo à assistance électrique classique. Une véritable petite bombe. Grâce à son système de double assistance, offrez-vous des sensations de pilotage uniques.
Le LMX 64 est un speedbike unique sur le marché. En plus de pouvoir atteindre les 45 km/h au niveau de l’assistance électrique, ce vélo électrique rapide propose deux types d’assistance. Comme sur un vélo électrique classique, le pilote profite d’une assistance au pédalage.
Mais ce qui rend le LMX 64 unique, c’est son accélérateur au guidon, type poignée tournante. Comme sur une véritable mobylette, tournez la poignée et accélérez sans pédaler sur les passages les plus techniques ou pour profiter de sensations exceptionnelles.
Un velo rapide 5 fois plus puissant qu’un velo électrique classique limité à 25 km/h.
Je veux faire du sport sans être bridé
Je veux des sensations de moto ultra-légère
Transmission à double roue libre
Moteur surpuissant
Avec ses 2500W de puissance de crête, le LMX 64 permet des performances jamais atteintes en VAE classique. Accélérations équivalentes à une cross 85 cc / trial 125 cc.
Conception interne de la motorisation, bloc moteur LMX.
Batterie haute capacité
| CADRE | Aluminium 6061-T6 haute résistance, géométrie ultra-moderne. Fabriqué en France (Rhône, 69) |
| THERMO-LAQUAGE | Noir mat (voir options disponibles) |
| POIDS | 31 kg avec l’équipement d’homologation |
| DOUBLE TRANSMISSION | Avec double chaîne et roue libre (voir options disponibles) Technologie brevetée LMX. |
| DOUBLE ASSISTANCE | Assistance au pédalage + Accélérateur au guidon |
| VITESSE MAX | Assistance électrique jusqu’à 45 km/h |
| VERSION H (homologuée) | Support de plaque, plaque, feu avant, rétroviseur sur le guidon, béquille Homologué route 45 km/h (L1e-B) – Utilisation sur chemins autorisés aux cyclomoteurs 50 cc |
| VERSION T (tout-terrain) | Non homologué route : absence des équipements liés à l’homologation Utilisation autorisée uniquement sur chemins privés/circuits |
| DÉBATTEMENT | 180 mm avant / arrière |
| ANGLE DE DIRECTION | 65° |
| ANGLE EFFECTIF DU TUBE DE SELLE | 76° |
| ROUES | Mach 1 Trucky 30 27.5″ |
| PNEUS | 27.5″ x 2.6″ Smart Sam (voir options disponibles) |
| FLIP CHIP | Flip chip dans le montage de suspension. Permet d’ajuster l’angle de direction +/- 1° et la hauteur du pédalier de 8 mm |
| PÉDALIER | 340 mm (hauteur) |
| REACH | 450 mm (taille M) 500 mm (taille L) |
| BLOC MOTEUR | Moteur LMX (conception interne) Puissance nominale : 2000 W Puissance de crête : 2500 W + |
| BATTERIE AMOVIBLE | Batterie LMX (conception interne) 850 Wh – 14S5P |
| CONTRÔLEUR | FOC avancé |
| MANIVELLES | 170 mm |
| TIGE DE SELLE | Fixe ou Télescopique (100m ou 125mm) |
| FREINS | Formula Cura 4 – 4 pistons AV/AR – 18 mm – leviers courts |
| TRANSMISSION | 11 vitesses 38 -11/42. Côté moteur : chaîne renforcée ou courroie |
| COULEUR | Gris, bleu ou rouge |
| PNEUMATIQUES | Schwalbe Johnny Watts OU Schwalbe Eddy current 2.6″ |
| PEDALES | Pédales premium aluminium Wellgo |
| BATTERIE SUPPLEMENTAIRE | Support de deuxième batterie (à fixer sur le top tube) |
« J’ai pu tester à loisir l’efficacité de la machine (LMX 64). Celle-ci coche toutes les cases : puissance impressionnante, suspensions et amortissement au top, facilité d’adaptation. Féliciations au(x) créateur(s) pour cette réussite ». Alain, France
« Vraiment un super produit le LMX 64, je suis fan ! Je le recommande à tout le monde. Et j’ai eu plus de 10 VTT électriques avant : rien à voir des bouses pourtant bien chères… ». Nicolas, France
« Un bike vraiment incroyable, tant au niveau de la partie cycle qu’au niveau du moteur électrique. Il permet de se faire plaisir en descente et aussi en montée grâce à ce système d’accélération totalement bluffant pour un vélo ! Une vraie bombe ! Loïc, France
Des cadres authentiques fabriqués en France. LMX Bikes conçoit et produit les châssis en aluminium 6061-T6 de ses speed bikes directement dans ses ateliers. Depuis 2016, notre expertise dans ce domaine est au cœur de notre activité. Chaque étape, de l’usinage à la soudure en passant par le traitement thermique, contribue à la fabrication de cadres en aluminium 6061-T6 de haute qualité, entièrement réalisés en France.
Des moteurs et batteries conçus dans le Rhône. Nous développons en interne des solutions de motorisation capables d’atteindre 45 km/h. Découvrez des performances électriques révolutionnaires comme jamais auparavant. Cette motorisation est rendue possible par deux brevets portant sur la double transmission.
Le LMX 64 est un speedbike (velo rapide). Les speed bikes sont des vélos à assistance électrique pouvant atteindre une vitesse de 45 km/h au lieu de 25 km/h comme les VAE classiques. Pour rouler en zone urbaine ou sur voie publique, un speedbike doit être équipé d’une plaque d’immatriculation, d’un certificat de conformité, d’une assurance, et des autres équipements nécessaires à l’homologation (rétroviseur, feu avant, klaxon…). En effet, un modèle homologué appartient à la catégorie des cyclomoteurs 50cc (L1e-B). Son utilisation est donc interdite sur les pistes cyclables. Port d’un casque homologué obligatoire.
Le speed bike permet de parcourir de longues distances à une vitesse plus élevé qu’un VAE classique. Sa grande polyvalence permet un usage à la fois urbain pour des trajets domicile-travail (vélotaf) et à la fois sportif le week-end.
Les modèles LMX sont disponibles en version homologuée et en version non homologuée (offroad) pour un usage sur chemins privés ou circuits uniquements.